أحد أكثر الأمور المربكة فيما يتعلق بأنابيب السقالة هو أن الأنبوب الذي يبلغ عرضه 1 ½ بوصة لا يبلغ عرضه في الواقع 1 ½ بوصة. والسبب في ذلك متجذر في أنظمة القياس القديمة وكيفية تسمية الأنابيب في الماضي.

في الأيام الأولى لتصنيع الأنابيب، كانت الأنابيب تُستخدم غالبًا في أعمال السباكة. في ذلك الوقت، كان القطر الداخلي للأنبوب أكثر أهمية من القطر الخارجي لأن القطر الداخلي يحدد كمية المياه التي يمكن أن تتدفق عبر الأنبوب. ونتيجة لذلك، تم تسمية الأنابيب وفقًا لقطرها الداخلي، وليس حجمها الخارجي.

على الرغم من أن أنابيب السقالة اليوم لها غرض مختلف وتحتاج إلى قياسات مختلفة، إلا أن نظام التسمية القديم ظل كما هو.

لذا، على الرغم من أننا لا نزال نطلق عليها أنابيب بقطر 1 ½ بوصة، فإن القطر الخارجي الفعلي لأنبوب السقالة الحديث يبلغ حوالي 1.9 بوصة. أصبح مصطلح "1 ½ بوصة" أقرب إلى تسمية أو حجم اسمي، وليس قياسًا حقيقيًا. ظل هذا الحجم الاسمي كما هو من أجل الاتساق، على الرغم من أن الأنابيب نفسها تغيرت بمرور الوقت لتلبية احتياجات أعمال البناء.

حدثت الزيادة في القطر الفعلي لأنابيب السقالة بسبب متطلبات السلامة والقوة. ومع انتشار السقالة في البناء، كان لابد من أن تكون الأنابيب أقوى لتحمل الأحمال الثقيلة. وقد أدى هذا إلى زيادة سمك الجدران وزيادة الأقطار الخارجية، على الرغم من أن الصناعة استمرت في تسميتها بأنابيب مقاس 1 ½ بوصة لتجنب الخلط بينها وبين الأنظمة القديمة.

بالنسبة للأشخاص الذين ليسوا على دراية بالسقالات، قد يكون هذا الاختلاف في الحجم مربكًا. ومع ذلك، يدرك المحترفون في صناعة البناء أن الحجم الاسمي هو مجرد تسمية تاريخية، وليس قياسًا دقيقًا. طالما أنهم يستخدمون أنابيب الحجم الصحيح، فيمكنهم بناء أنظمة سقالات آمنة ومستقرة.