Dans le secteur de la construction, le nombre d'accidents du travail mortels et non mortels est plus élevé que dans d'autres secteurs. Parmi les causes de ces accidents, les chutes depuis le bord d'attaque peuvent être l'activité la plus dangereuse.
L'objectif de la Système de protection des bords (EPS) vise à réduire le risque de chute du bord d'attaque, conduisant ainsi à l'avancement et à la promotion de la sécurité dans le secteur de la construction.
Dans ce blog, je souhaite partager avec vous plus d'informations sur l'EPS, y compris la norme de conception et les détails de l'EPS, les applications sur le terrain de ces systèmes et les recommandations pour un développement et une normalisation ultérieurs de l'EPS à mon avis.
▶ Qu'est-ce que l'EPS (système de protection des bords) ?
La protection contre les bords se présente sous de nombreuses formes différentes ; elle prend tout son sens lorsqu'il est nécessaire de protéger les personnes contre les chutes depuis un bord avant.
Le système de protection des bords entre en jeu dans toutes sortes de bâtiments en construction, évidemment dans les bâtiments commerciaux à grande échelle, dans les chantiers d'infrastructures de génie civil, les bâtiments résidentiels, les bâtiments à ossature portique couramment utilisés dans l'entreposage, etc., la rénovation de toits plats, et il couvre également la protection des personnes contre les chutes lors du chargement et du déchargement des véhicules, ainsi que contre les chutes dans les fouilles et autres trous profonds.
Normalement, le PSE n'inclut pas les échafaudages. normes pour les échafaudages et la manière d'appliquer les échafaudages sont très différentes.
▶ Comment fonctionne le système de protection des bords ?
L'élément central de la plupart des systèmes de protection de bord est sans conteste les panneaux grillagés. Vous pouvez en voir une sélection ici, provenant de différents fabricants. Ils diffèrent considérablement dans le détail, mais présentent des caractéristiques similaires : une grille métallique pour protéger des débris, une plinthe et, bien sûr, une rigidité suffisante pour assurer la protection de la main courante.
Il existe de nombreuses façons différentes de fixer des panneaux de protection de bord à une structure en construction. La méthode de base repose sur un poteau, puis sur un moyen de fixer ce poteau à la structure.
Sur les petits schémas ci-dessous, le montage typique d'un poteau sur une dalle de béton à travers un pied boulonné se trouve sur le côté gauche, sur le côté droit, vous voyez une fixation en porte-à-faux adaptable de manière flexible boulonnée à un périmètre en acier se trouvant au bord d'un bâtiment à ossature en acier.
ainsi, outre les montages évidents sur dalles et autres, ils peuvent également être montés sur du béton préfabriqué pour coffrager des poutres, des palplanches, des parapets de pont et des éléments de structure en bois.
De nombreuses protections sont disponibles pour réduire l'exposition aux risques liés au travail en hauteur ; il est évident que le système de protection des bords doit être adapté à l'élément préfabriqué ou à la poutre en acier avant sa mise en place.
▶ Quelle est la classification des différents systèmes de protection des bords ?
La norme BS EN 1 3374 spécifie trois classes de protection des bords : classe A, classe B et classe C.
Classe A
La classe A est conçue pour les applications sur les toits plats et les dalles, et peut être utilisée si l'angle est inférieur à 10 degrés. Ces systèmes de protection des bords sont conçus pour supporter uniquement des charges statiques, et 470 mm, qui sont censés passer à travers les garde-corps de protection des bords, constituent la séparation maximale entre les éléments horizontaux. Cela est donc très similaire aux règles relatives aux échafaudages.
Classe B
La classe B couvre les applications où nous protégeons des toits ou des surfaces beaucoup plus inclinés ; elle peut être utilisée si l'angle est inférieur à 30 degrés sans limitation de la hauteur de chute, ou à 60 degrés et la hauteur de chute est inférieure à 2 m.
Compte tenu de l'effet protecteur, la norme stipule que les objets de plus de 250 mm ne doivent pas traverser la protection.
Classe C
Et maintenant, la dernière classe est la classe C, surfaces fortement inclinées, afin de protéger contre les petits objets ; une sphère de 100 mm de diamètre ne doit donc pas passer à travers la protection.
La classe C peut être utilisée si l'angle est compris entre 30 et 45 degrés sans limitation de la hauteur de chute, ou 45 et 60 degrés et la hauteur de chute est inférieure à 5 m.
Pour la plupart, la classe C est fournie par un filet souple, et la raison ici est que les objets qui roulent sur le toit peuvent générer des forces dynamiques élevées, pour absorber l'énergie, nous devons utiliser un filet souple plutôt que le panneau en treillis métallique, par exemple, les ventilateurs de filet de sécurité.
L'illustration ici montre un exemple typique système de ventilateurs à filet de sécurité de l'APAC.
▶ Existe-t-il d’autres formes de systèmes de protection des bords ?
On observe un développement important des systèmes de protection des bords, ce qui se traduit récemment par une demande accrue pour de nombreuses applications.
Comme le protection des bords de toit, les systèmes autoportants agissent grâce à un bras de levier avec le contrepoids. Ici, ils sont présentés uniquement avec des garde-corps simples, mais il est également possible de réaliser des configurations similaires avec des panneaux grillagés.
La protection standard normale va jusqu'à un mètre, mais certains clients l'utilisent alors comme protection exigeante directement du sol de la dalle jusqu'au soffite, vous voyez ici un exemple typique de solution pleine hauteur.
La façon dont cela est géré est la suivante : poteaux de compression, avec des panneaux grillagés posés les uns sur les autres, du sol au soffite.
Ces poteaux de compression sont fixés uniquement par friction, en développant une force de compression dans le poteau par différents moyens mécaniques et en l'utilisant pour coincer efficacement les poteaux entre le sol et le soffite. Évidemment, l'ajustement par friction nous permet également d'éliminer le besoin de boulon dans la dalle et peut potentiellement fournir un moyen très rapide et facile de fixer un poteau.
Et il existe des accessoires disponibles pour s'adapter à la plupart des poutres de coffrage en bois et aluminium qui sont en cours d'utilisation.
L'innovant solutions pour escaliers, aussi bien pour les escaliers préfabriqués que pour les escaliers en acier, il n'est donc plus nécessaire de continuer à utiliser les méthodes traditionnelles avec montage d'échafaudages ou autres, qui prennent beaucoup de temps, d'efforts et de main-d'œuvre, dans le but de réaliser des solutions sur mesure pour les escaliers.
Bien entendu, les barrières peuvent également être montées au niveau du sol, elles disposent de pieds de support d'alimentation disponibles qui vous permettent de fixer vos barrières comme clôtures de démarcation au niveau du sol, prolongeant ainsi l'utilisation des barrières grillagées, réduisant ainsi les coûts globaux.
Certaines entreprises du secteur du coffrage ont développé des écrans de protection grimpants ou des pare-brise qui élèvent un bâtiment de grande hauteur avec leur coffrage pour le protéger des débris.
▶ Quel est le goulot d’étranglement qui limite le développement du système de protection des bords ?
Avec l’innovation dans l’industrie de la protection des bords, il reste encore quelques problèmes.
L'EPF (Fédération de protection des bords) est le premier forum de discussion entre les pairs de l'industrie pour établir des normes et des programmes de formation afin de fournir des conseils et des orientations en matière de sécurité. La fédération ne concerne jusqu'à présent que les entreprises leaders au Royaume-Uni.
Mais il existe encore de nombreuses entreprises qui fabriquent et fournissent des protections de bord dans le monde entier, mais qui ne s'impliquent pas suffisamment tôt dans l'EPF. Ont-elles la possibilité de rejoindre la fédération pour promouvoir le système de protection de bord utilisé dans le monde entier, sauvant ainsi davantage de vies ?
Pour offrir la meilleure application ou la meilleure solution, de nouveaux produits sont fabriqués pour répondre aux besoins des utilisateurs. Existe-t-il un cadre réglementaire efficace pour la formation à l'installation et à l'utilisation ?
Grâce aux efforts de nos pairs, nous pensons que des normes industrielles plus récentes et plus complètes émergeront dans un avenir proche.
En tant que fabricant et fournisseur leader de systèmes de protection de pointe en Chine, APAC continuera sur cette voie en se concentrant sur ses valeurs fondamentales : prévenir les accidents du travail sur un plus grand nombre de lieux de travail.
Je suis Pieter, directeur général de la région APAC. J'invite davantage de personnes à faire avancer le secteur de la construction.
N'hésitez pas à Contactez-moi avec vos pensées, questions et commentaires.
